Tiết lộ vị trí những camera bắn tốc độ bí mật nhất Sydney

Từ khi NSW bỏ các biển cảnh báo camera bắn tốc độ, số người bị phạt vì chạy quá tốc độ đã tăng 1,500%. Và sau đây là những vị trí mà các tài xế bị “dính” nhiều nhất.

Kể từ lúc NSW bỏ những biển cảnh báo camera bắn tốc độ, thì những trường hợp bị phạt vì chạy quá tốc độ đã tăng một cách chóng mặt.

Tính riêng trong tháng 3/2021, số trường hợp bị phạt do chạy quá tốc độ đã tăng hơn 1,500%.
Phe đối lập chỉ trích biện pháp dỡ bỏ biển cảnh báo, gọi đây là chiêu trò để tăng ngân sách.
Nhưng chính phủ NSW nói rằng việc bỏ biển báo đã giảm các ca tử vong từ 50% xuống còn 39%.

Cụ thể trong vòng 6 năm qua trung bình mỗi tháng có 1,634 trường hợp bị phạt vì chạy vượt tốc độ, thế nhưng kể từ khi NSW bỏ các biển cảnh báo thì số trường hợp bị gửi giấy phạt đã tăng lên con số hơn 27,000 chỉ tính trong một tháng của năm 2021.

Vào tháng Ba năm 2020 có 2,455 người bị bắt vì chạy xe vượt quá tốc độ cho phép, tổng số tiền phạt thu được là gần $500,000.

Nhưng qua năm 2021, cũng chỉ trong một tháng Ba đã có hơn 33,000 người bị gửi giấy phạt với tổng số tiền phạt thu được là hơn $6 triệu.

Phía Lao động đã gọi điều này là “cỗ máy thu tiền” cho ngân sách.

“Những camera ‘bí mật’ này rõ ràng là một chiêu trò để giúp tăng ngân sách, để hỗ trợ cho cái ngân sách vốn đang bị nợ kỷ lục,” phát ngôn nhân về đường sá phe đối lập John Graham nói trong một thông cáo.

Lãnh tụ Lao động NSW Chris Minns đã kêu gọi phải cho lắp đặt lại các biển cảnh báo bắn tốc độ, để các tài xế biết được họ đang chạy xe đến khu vực sắp có camera.

“Chúng ta cần làm mọi điều để cứu mạng sống con người,” ông Minns nói.

“Các biển cảnh báo giúp tài xế thay đổi hành vi và chạy chậm lại.”

Ông Minns cũng đồng thời yêu cầu các cảnh sát đang làm nhiệm vụ trên đường phải có dấu hiệu dễ nhìn hơn để khiến tài xế lái chậm lại.

Thế nhưng Bộ trưởng Vận tải NSW Andrew Constance thì chỉ trích nhận định của ông Minns, nói rằng biện pháp dỡ bỏ biển cảnh báo đã giúp giảm các ca tử vong trên đường.

“Năm ngoái, 50% các ca tử vong do tai nạn giao thông là do chạy quá tốc độ. Nhưng con số này năm nay đã giảm xuống còn 39%.

“Điều đó không phải ngẫu nhiên mà có, mà là do chúng tôi đã làm điều đúng đắn, để các tài xế biết rằng họ sẽ bị tóm bất cứ lúc nào mà không cần có cảnh báo – cũng giống như việc dùng điện thoại khi lái xe, hay lái xe khi đã uống rượu hoặc dùng ma túy.”